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黑化后的中华V7能否上演绝地反击

上海车展上,黑化后的中华V7运动版令人驻足,毫无疑问,黑武士造型看起来更加沉稳,还有几分岿然不动的气势。据悉,新车或将于7月份上市。

运动版的整体造型与现款车型保持一致,但车漆、大灯、进气格栅甚至轮毂部分的黑化处理赋予这款车全新的感觉。此外,车辆还将搭载宝马集团授权的全新1.8T发动机最大功率达到了23马力,峰值扭矩可达300牛米,这点会在车尾的300TVDI标识上有所体现。发动机的可变气门升程、双涡管单涡轮、全可变机油控制等技术也得以保留。

不管是传统新车,还是改装后市场,全黑设计的造型都受人热捧。自主品牌的车型大都以保守和中庸为主,此次中华V7运动版的出现,确实令人惊喜。

作为传统老牌车企,中华的销量已经很久都没有起色了。依靠宝马的血液供给,中华才能一息尚存。早年间推出的中华V5,几乎照搬了宝马X1的外观。中华V3作为宝马的主力车型,曾被华晨寄予厚望,但无奈产品力支撑不起野心,几经升级最终沉沦。随后的中华V6、V7,即便是与宝马共享发动机,在积重难返的品牌影响力面前,都没有太大的市场反响。

2018年,中华销量不足8万台,这对于一个自主品牌而言是危险的。车市下滑的大环境无法改变,但长期以来依赖宝马的品牌和自身不思进取的状态,让这个品牌的下坡路走的比谁都顺畅。尽管在当年,中华还是妥妥的一哥,在随后国产车迅猛发展的十几年间,中华却掉了队,甚至,随时都有被淘汰的风险。

作为联合宝马历时五年、耗资36亿打造的M8X平台的首款产品,这款车身上承载着重振品牌的重任。中国宝马来了!多年来,华晨集团卧薪尝胆、苦练内功,在今天终于修成正果,迎来了中华V7的全球首发。祁玉民对骄傲地宣布,并称该平台为大鱼塘,V7的第一条鱼,随后还会有第二、第三条出现。但可惜的是,第一条鱼就没有受到市场认可。

深究起来中华V7销量惨淡的原因,除了SUV红利期过、竞品太多、品牌影响力不足之外,自身的配置不合理、定价太高及性价比不足也是重要因素。中华V7的官方指导价为10.87-19.47万元,换装1.8T动力系统的运动版售价或有所调整。若在配置和定价比较合理,或许会为颓势已久的中华带来一丝生机,毕竟,全新瑞虎8星途TX等车,也不容小觑。

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